挪威將建造全球首座全尺寸船舶隧道

挪威即將開始建造全球首座全尺寸船舶隧道——斯塔德船舶隧道，政府已撥款 86 億挪威克朗（約 6.71 億英鎊）。此計畫旨在消除斯塔德半島所帶來的海上風險，該半島是挪威海岸線上最暴露且最危險的路段之一。

提升海上安全與可靠性

斯塔德船舶隧道的設計目的是為沿海渡輪與小型客船提供安全通道，使其能完全繞過斯塔德半島。這是一項關鍵的安全升級，因為該半島以惡劣天氣與危險條件聞名，自二戰以來已造成約 33 起海難死亡。

目前，船舶在半島沿線每年約有 100 天會遭遇風暴，常迫使船隻拋錨等待天氣好轉。隧道將確保不受表面天氣影響，實現不間斷航行。

營運效率與航程縮減

通過隧道航行將大幅縮短沿海航運的時間與距離：

• 距離縮減： 隧道將使該區域的總航程縮短約 56 公里。
• 通行時間： 以每小時八節的速度，穿越近 2 公里的隧道僅需約 10 分鐘。

工程與建設規格

由於當地地形與基礎設施的限制，該計畫面臨重大土木工程挑戰：

• 開挖方式： 建設將採用「鑽爆」工法穿透厚實岩層。
• 材料體積： 約需移除三百萬立方公尺的岩石。
• 物流： 由於當地道路基礎設施有限，建築材料將以海運方式運抵。
• 水管理： 施工階段將設置岩壁以保持隧道乾燥。

專案時程與採購

斯塔德船舶隧道經過長時間的規劃與討論後，最終獲得批准：

• 規劃歷史： 該計畫於 2013 年列入挪威國家運輸計畫，早在 2000 年代即展開經濟可行性討論。交通與通訊部於 2021 年最終批准相關準備工作。
• 目前狀態： 挪威議會於 2026 年 6 月 19 日正完成預算審議，預計於 2027 年初開始動工。
• 投標情形： 主要合約的最終投標於 4 月由 AF Gruppen、Eiffage Génie Civil 以及由 Skanska 與 Vassbakk & Stol 組成的聯合體提交。
• 完工目標： 隧道預計於 2031 年開放船舶通行。

摘要： 挪威已撥款 86 億挪威克朗建造斯塔德船舶隧道，這是全球首座全尺寸船舶隧道，旨在讓渡輪與客船安全繞過危險的斯塔德半島。

標題： 挪威將建造全球首座全尺寸船舶隧道