挪威将建造全球首个全规模船舶隧道

在政府拨款 86 亿挪威克朗（6.71 亿英镑）后，挪威准备开始建造全球首个全规模船舶隧道——Stad Ship Tunnel。该项目旨在消除与 Stad 半岛相关的海事风险，该半岛是挪威海岸线暴露最严重且最危险的地段之一。

提高海事安全与可靠性

Stad Ship Tunnel 旨在为沿海渡轮和小规模客船提供安全通道，使它们能够完全绕过 Stad 半岛。这是一项关键的安全升级，因为该半岛以恶劣天气和危险条件而闻名，自第二次世界大战以来已导致约 33 人海事死亡。

提高运营效率与缩短航线

通过隧道航行将显著缩短沿海航运的旅行时间和距离：

• 距离缩减： 隧道将使该地区的总航程缩短约 56 公里。
• 通行时间： 在 8 节的速度下，穿越近 2 公里的隧道仅需 10 分钟。

工程与施工规范

由于当地的地形和基础设施，该项目面临着重大的土木工程挑战：

• 挖掘方法： 施工将采用“钻孔爆破”工艺来穿透厚厚的岩层。
• 材料体积： 必须移除约 300 万立方米的岩石。
• 物流： 由于当地道路基础设施有限，施工材料将通过海运交付。
• 水管理： 将实施岩石墙以在施工阶段保持隧道干燥。

项目时间线与采购

Stad Ship Tunnel 在获得最终批准前经历了漫长的规划和辩论：

• 规划历史： 在 2000 年代经历了经济可行性辩论后，该项目于 2013 年被纳入挪威的国家交通计划。交通运输与通信部于 2021 年批准了准备工作的最终许可。
• 当前状态： 截至 2026 年 6 月 19 日，挪威议会正在敲定预算，预计施工将于 2027 年初开始。
• 招标： 主合同的最终标书已于 4 月收到来自 AF Gruppen、Eiffage Génie Civil 以及由 Skanska 和 Vassbakk & Stol 组成的财团的投标。
• 完工目标： 隧道预计将于 2031 年开放通航。