DARPAと米空軍はVENOMプログラムを通じてAI制御F-16を配備

DARPAと米空軍は、人工知能（AI）エージェントによって制御されるF-16戦闘機の飛行に成功しました。このマイルストーンは、唯一無二のプロトタイプから、標準的な運用艦隊機を自律飛行試験ベッドとして使用することへの移行を示し、戦闘AIの迅速かつスケーラブルな開発を可能にしています。

VENOMプログラムと自律性キット

Viper Experimentation and Next-generation Operations Model (VENOM)プログラムは、米空軍とDARPAの共同取り組みです。標準的なF-16を自律能力を持つプラットフォームに変換します。

Key technical details of the implementation include:

• VENOM自律性キット (VAK): このハードウェアとソフトウェアのインターフェースは、ジェットのコアソフトウェアを変更することなく、AIエージェントが航空機の飛行制御およびミッションシステムと相互作用できるようにします。
• 人間オン・ザ・ループ制御: VAKは、パイロットが単一のスイッチで人間とAIの制御を切り替えることを可能にし、実験のための安全メカニズムを提供します。
• X-62A VISTAからの移行: X-62A VISTAを使用した以前のテストでは、AIがドッグファイトで戦闘機を操縦できることが証明されましたが、VENOMはこれらの能力が既存の艦隊機に統合できることを示しています。

今後の開発: AIRプログラム

VENOMのマイルストーンに続いて、これらの改造機はDARPAの人工知能強化（AIR）プログラムの主要な試験ベッドとして機能します。AIRプログラムはいくつかの戦略的目標に焦点を当てています：

• マルチシップ作戦: ライブフライトシナリオで複数のAIエージェントをテストし、視界外範囲（BVR）戦闘のための自律性を開発します。
• 協調戦闘機 (CCA): 人間のパイロットが自律的で無人の航空機のチームを指揮・調整できる道を開きます。
• 信頼性とパフォーマンス: 現代戦争の『霧と摩擦』に対処し、複雑な環境において戦闘AIが信頼でき予測可能であることを確保します。

技術的および倫理的な批判

業界の観察者と技術評論家は、有人航空機を使用したAIテストのアプローチに関していくつかの懸念を表明しています：

人間-AI引き継ぎリスク

評論家は、『スイッチの切り替え』引き継ぎメカニズムが安全性に対して不十分である可能性があると主張しています。

人間は、自動システムがその限界に達し、問題を人間の膝に投げ込むときに突然引き継ぐのが苦手です。多くの航空機の不調や墜落は、オートパイロットが disengage し、設定が悪い航空機の制御を人間のパイロットに戻すときに始まります。

有人プラットフォームの効率

一部の人々は、生命維持システムとG制限を含む人間のパイロット向けに設計された航空機の改造に投資することは、目的別に構築された自律航空機（ドローン）を建設することに比べて資源の非効率的な使用であると主張しています。

責任と制御

使用されているAI技術の透明性の欠如および意味のある人間の責任を果たさずに自律型兵器システムが動作する可能性について、より広範な懸念があります。